وانت آریسان۲ در اصل نسل دوم وانت آریسان به‌شمار می‌رود که بهبودهایی در شاسی و پیشرانه‌اش تجربه کرده‌است.

از زمان عرضه وانت آریسان در سال ۱۳۹۳، همواره از جانب مصرف‌کنندگان به پیشرانه و جلوبندی ضعیف و شاسی شکننده‌اش انتقادات زیادی وارد شده است.[۳] بنابراین شرکت ایران‌خودرو برای رفع این ایرادات آریسان۲ را طراحی و در سال ۱۴۰۱ به بازار عرضه کرد. این خودرو برخلاف نسل قبلی، دیفرانسیل جلو است که حذف دیفرانسیل و گاردان از عقب خودرو باعث می‌شود فضای کابین بازتر شده و بتوان لاستیک زاپاس را به زیر فضای بار انتقال داد. جعبه‌دندهٔ مورد استفاده در این خودرو از نوع BE است. ایران‌خودرو در آریسان۲، موتور XU7 پلاس که ۱۷۶۱ سی‌سی حجم دارد و ۹۷ اسب‌بخار توان و ۱۴۶ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند را جایگزین موتور قدیمی OHVG II کرده است. این تغییرات باعث شده تا خودرو شتاب و کشش بهتری نسبت به نسل قبلی خود داشته باشد. همچنین به گفتهٔ مدیر پروژه، شاسی یکپارچهٔ آریسان۲ در نسل جدید، مستحکم‌تر شده‌است.

این خودرو همچنین تغییراتی در داخل اتاق داشته‌است که می‌توان به انتقال لاستیک زاپاس از پشت صندلی شاگرد به زیر فضای بار (که فضای اتاق را بیشتر از قبل می‌کند)، تعویض رودری‌ها و افزودن شارژر فندکی اشاره کرد. همچنین این خودرو به مه‌شکن جلو و سنسور دنده عقب نیز مجهز شده است.

مخازن سوخت این خودرو برای بنزین ۴۰ لیتر (کاهش ۱۲ لیتری نسبت به نسل قبل) و برای گاز طبیعی ۷۵کیلوگرم (افزایش ۵کیلوگرمی نسبت به نسل قبل) است.

این وانت شهری توانایی حمل ۶۰۰ کیلوگرم بار را دارد